На Большом Обуховском мосту, также известном как вантовый, дорожные рабочие с опережением сроков закончили замену деформационного шва. Работы, а вместе с ними и ограничение движения на участке, длились 47 дней. Завершить их планировали 26 ноября, однако подрядная организация справилась с задачей досрочно, работая круглосуточно в три смены на самой проезжей части, а также в подмостовом пространстве.

Общая длина двух секций деформационного шва превышает 26 метров, а вес – более 36 тонн, это самый большой шов на сети федеральных дорог России. Для монтажа новых конструкций дорожники задействовали автокран грузоподъемностью 100 тонн.

В ночь на понедельник, 11 ноября, на внутреннем кольце КАД в районе пересечения магистрали с проспектом Обуховской Обороны полностью сняты все ограничения: движение организовано по всем четырем полосам.