Об этом «Петербургскому дневнику» сообщили в ОАО «Метрострой». Петербургский генподрядчик выиграл конкурс на двухпутных перегонных тоннелей от станции «Можайская» до переходной камеры за станцией «Давыдково». За эти работы компания от столичного заказчика получит около 7 миллиардов рублей.

Сейчас горнопроходческий комплекс перевозят по частям, как пояснили в «Метрострое», щит очень большой, за один раз его не перевести. До конца года компания планирует завершить этот процесс и приступить к монтажу оборудования на участке. В начале 2020 года должна стартовать проходка тоннелей.

Отметим, что в Петербурге комплекс «Надежда» впервые задействовали при строительстве нового участка Фрунзенского радиуса, после окончания проходки в Купчино этот же щит строил тоннели для станций «Новокрестовская» и «Беговая». После завершения этих работ щит в разобранном виде хранился на стройплощадке «Метростроя» на Туристской улице.

После окончания работ на новом участке Невско-Василеостровской линии («Приморская» – «Беговая») «Надежду» планировали использовать для строительства тоннеля в сторону будущей станции «Планерная». Но сроки начала этих работ пока неизвестны.