В Росатоме определили ряд направлений, которые позволят сделать Северный морской путь круглогодичной магистралью для осуществления российских проектов в Арктике. Как сообщил «Политэксперт», который ссылается на заместителя директора Дирекции Северного морского пути ГК «Росатом» Максима Кулинко, программа включает, в частности, создание новых ледоколов, развитие портовой составляющей.

Очень важно построить суда, которые дадут возможность сделать намеченные в Арктике проекты экономически эффективными. До 2035 года может быть введено в строй восемь новых атомных ледоколов: пять универсальных атомных ледоколов проекта 22220 мощностью по 60 МВт и три ледокола «Лидер» мощностью 120 МВт. Три ледокола уже строятся на Балтийском заводе.

Также необходимо развивать инфраструктуру морских портов. Это, в частности, строительство терминала сжиженного природного газа и стабильного газового конденсата «Утренний» в Обской губе Карского моря для проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2». Кроме того, необходима отечественная спутниковая группировка. Она нужна для решения ряда задач, в том числе для предоставления точного анализа ледовой обстановки.

До 2025 года для решения этой задачи предполагается вывести в космос до 12 аппаратов.

Эта работа ведется совместно с Роскосмосом и Росгидрометом.

А общий бюджет федерального проекта «Северный морской путь», по данным Росатома, составляет 707 337,35 миллиона рублей.