Железнодорожную переправу на Крымском мосту продолжают возводить практически стахановскими темпами – уже в декабре нынешнего года, как уже рассказывал «ПД», на полуостров можно будет приехать из Петербурга на поезде. А к следующему лету будет запущено более десяти маршрутов.

Как считает депутат Госсовета Крыма Владислав Ганжара, открытие железнодорожного сообщения станет завершающим этапом интеграции полуострова в состав России с точки зрения логистики.

«Запуск автомобильной части Крымского моста поменял в корне логистические процессы на полуострове, – сказал эксперт в разговоре с ФБА «Экономика сегодня». – Раньше логистика осуществлялась только по воде и воздуху, но паромам часто мешали погодные условия. Страдал и процесс перевозки грузов, и посещение Крыма туристами. Эти проблемы уже в большей части решились, а турпоток продолжает расти».

Крымский политолог Владимир Джаралла считает, что железнодорожное сообщение по мосту является важнейшим и ключевым для всей логистики полуострова. И на использование железной дороги возлагаются большие надежды в изменении в Крыму экономической ситуации.

«Сейчас те грузы, которые доставляются на полуостров, имеют сложности с ценообразованием. Пропускная возможность автомобильной части моста сказывается и на объемах перевозок. Понятно, что один крупный железнодорожный вагон будет равен десяти фурам, – продолжает Ганжара. – То есть железнодорожное сообщение закладывает основы для дальнейшего развития экономики Крыма за счет грузоперевозок в большом объеме. Железнодорожный транспорт позволит перейти к новому этапу экономического и социального развития региона и его жителей».