Аудиторы Счетной палаты нашли нарушения при возведении станций «Новокрестовская» и «Беговая» в Петербурге. В отчете ведомства говорится, что стоимость контракта на строительство станции метро к чемпионату мира по футболу в 2018 году была завышена на 233,2 миллиона рублей при общем объеме 33,9 миллиарда рублей.

Кроме того, специалисты указывают на срыв сроков начала строительства объектов.

В отчете говорится, что новые станции к ЧМ-2018 сдали в мае 2018 года, а разрешение на ввод в эксплуатацию было получено лишь 15 июня. Однако сделать это Смольный должен был не позднее первого квартала. «Сроки проведения проектно‐изыскательских работ по объекту в Санкт‐Петербурге затянуты на один год», - отмечается в отчете.

Именно это оказало влияние на сроки строительства станции.

Также специалисты установили, что в контракт была включена стоимость ряда работ, которые не подтверждала госэкспертиза. Именно из-за них контракт подорожал до 233 миллионов рублей. При этом суть этих работ в отчете Счетной палаты не раскрывается.

Из плюсов специалисты отметили, что «Новокрестовская» и «Беговая» все-таки успели открыться к началу мундиаля. А технические характеристики новых участков метро Петербурга позволили повысить уровень транспортной доступности для жителей города.

Как пояснили РБК в пресс-службе «Метростроя», на сроки реализации проекта повлияла география объекта стройки. А вовремя объявить конкурс на строительство новых станций городу помешало отсутствие территории под строительство станции «Новокрестовская».

«Как известно, станция находится на намыве — искусственно созданной территории западной части Крестовского острова. В итоге построили участок с двумя станциями за 29 месяцев, хотя проектом закладывалось 49», — сообщил представитель компании.

Он добавил, что для стройки пришлось оптимизировать технологии.

Ранее «ПД» писал о том, что суд принял иск Смольного к «Метрострою» по «Новокрестовской» и «Беговой». Сумма исковых требований – около 3 миллиардов рублей за недоделки на новых станциях Невско-Василеостровской линии. Речь идет о проблемах на станциях «Новокрестовская» и «Беговая», которые видны каждому пассажиру невооруженным глазом. На станциях метро, открытых в мае 2018 года, уже отвалилась облицовка, оставшаяся плитка закреплена кусками полиэтилена.