На профессиональном языке их называют межвагонными предохранительными устройствами (МПУ), они защищают пассажиров от падения между вагонами.

«Метрополитен пробовал внедрить конструкции как зарубежного, так и российского производства. Отечественные оказались более функциональными и лучше подошли с эстетической точки зрения. Ввод МПУ в постоянную эксплуатацию состоялся в марте 2012 года, с тех пор весь подвижной состав Петербургского метрополитена оборудуется этими защитными устройствами», - сообщили в телеграм-канале «Метро.Повседневности».

Там также отметили, что не все пассажиры соблюдают правила безопасности: спускаются в метро в нетрезвом виде, пренебрегают просьбой не заходить за ограничительную линию на платформе, а в редких случаях даже намеренно пытаются проехаться между вагонами. Но с внедрением МПУ подобная проблема была решена.