Так уж случилось, что за последние 2 месяца я дважды побывал в США по рабочим делам. И одно из главных (неприятных) потрясений (ну хорошо, открытий) – это местное такси.

Важная деталь: каждое такси в Нью-Йорке имеет обязательную перегородку, отделяющую передние сиденья от задних, пассажирских. Я обратил внимание и на надпись гигантскими буквами на ней, что, мол, за нападение на водителя по законам штата полагается от 25 лет тюрьмы и больше.

Зачем только нападать, если все расчеты давно стали безналичными?.. 

Кстати, в перегородку как раз и встроен экран,на котором во время поездки крутятся ролики и реклама, а после завершения поездки водитель активирует меню для оплаты.

Сухая статистика свидетельствует, что на улицах Нью-Йорка порядка 13 тысяч желтых машин, управляют которыми (разумеется, посменно) более 50 тысяч таксистов.

И вот тут-то и кроется главный подвох. При оплате практически невозможно избежать строчек на экране с вопросом про размер чаевых таксисту: мол, сколько хотите – 10, 20 или 30% отстегнуть? Водители – наглые. На мою знакомую однажды один такой просто накричал – она ему «всего 3 доллара» оставила.

Рассмотрим мой последний случай. Мы подъехали к отелю, я заплатил, водитель смотрит на меня с возмущением и спрашивает, где его чаевые. Я  его вопрос проигнорировал.

Результат: «товарищ» даже отказался открывать мне багажник. Ну ничего, я не гордый: открыл сам, достал свои чемоданы… Таксист двинул дальше, только вот незадача – закрывать багажник я не стал. Так что выйти ему все равно пришлось.

И последнее. В связи со всем вышеизложенным не только я, но и многие гости (да и сами американцы) стараются пользоваться вызовом машины через мобильные приложения. Сделал так и я. Одно но: идти пришлось на другую улицу, за угол, потому что встать у отеля такому вот «бомбиле» не дадут. Могут, видимо, и колеса проколоть. Так что, товарищи, конспирация – наш главный помощник в заграничной поездке.

Александр Малькевич, первый заместитель председателя комиссии по развитию информационного сообщества, СМИ и массовых коммуникаций Общественной палаты РФ