Почти миллиард рублей планируется заложить в бюджет Петербурга на создание буксира ледокольного класса. Сейчас с заторами на Неве борется одно судно «Невская застава». Оно уникально, создано специально с учетом специфики Невы и до прошлого года со своими обязанностями справлялось. «Невская застава» освобождала из ледового плена суда, ломала лед для предотвращения затоплений территорий. На потенциально опасных «заливных» территориях, по оценке специалистов, проживает более 70 тыс. человек.

Необходимость дублера «Невской заставы» стала очевидна после событий прошедшей осени, когда из-за льда преждевременно остановилась навигация на р. Нева, и большое число судов оказалось зажато торосами.

«В ноябре во льдах зажало два нефтеналивных судна. Если бы лед пошел с Ладоги, то их бы вынесло на мосты. И это была бы экологическая катастрофа», - рассказал Игорь Григорьев, председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности. Тогда, по его словам, и было принято решение, что необходимо иметь еще одно запасной судно ледокольного типа, чтобы подобные аварийные ситуации предотвращать.

Строительство нового судна в комитете оценили почти в 926 млн руб. Получить эти средства намерены в течение трех лет. В 2017 г. в ходе весенних корректировок бюджета Петербурга планируется запросить 20 млн руб. на технический проект судна. В 2018 г. на разработку рабочей конструкторской документации, оборудование, материалы и строительство запросят 600 млн руб. Еще 306 млн потребуется в 2019 г. на завершение строительства, испытания и сдачу в эксплуатацию нового ледокола.

Кроме того, комитет по природопользованию весной намерен дополнительно запросить  более 36 млн руб. субсидий на содержание и ремонт уже существующей природоохранной техники. В частности, планируется привести в исправное состояние самоходную шаланду «Дельтовая-2», содержать плавучую судоремонтную базу «Невский-1» и т.д.