социолог:

В переходный период от зимы к весне социологи интересуются, куда направлен вектор общественного интереса и какие проблемы волнуют жителей Петербурга в межсезонье.

Обычно итоги таких опросов как бы подводили черту под зимними «впечатлениями» жителей Северной столицы и чаще всего касались проблем уборки снега с крыш, борьбы с сосульками и чистки дорог. В известной мере и нынешний сезон не стал исключением, однако акценты в обсуждении этих проблем несколько сместились. Как известно, способы борьбы с гололедом с некоторых пор активно обсуждались: борцы за экологию выступали против использования химических реагентов и соли, которые вредят не только обуви и автопокрышкам, но и здоровью пешеходов. Активно продвигались европейские подходы, когда дороги посыпают гранитной крошкой, как в Скандинавских странах. И в этом году власти вняли гласу общественности, попытавшись отойти от традиционных решений. Когда после затяжной оттепели город засыпал долгожданный белый снежок, петербуржцы несколько дней пребывали в состоянии эйфории, даже в блогах не скупясь на похвалы красоте зимних пейзажей. Бороться с этой красотой не стали и городские службы, декларативно отказавшись от использования привычных смесей и реактивов в пользу лопат и снегоуборочной техники. Угроза обуви и шинам отступила, зато резко увеличилось число обращений в травмпункты по поводу переломов и ушибов, полученных людьми на скользкой дороге. Часть граждан с обидой предположили, что коммунальные службы решили попросту сэкономить на их здоровье, и стали строить предположения, на какие нужды были перенаправлены оптимизированные средства.

По итогам опросов больше всего нареканий вызвала некачественная расчистка проезжей части, когда от снега освобождалась только середина дороги, а не­убранные «края», примыкающие к тротуару, быстро подтаивали, превращаясь потом в наледь. Опасными во время гололеда стали и пешеходные дорожки, вымощенные плиткой. Но этой зимой дворники ссылались на официальный запрет посыпать их песком или солью. В качестве резюме  напомню старое правило: любым новшествам должны предшествовать подробные исследования – опрос граждан, данные о динамике травматизма после введения новых мер.