Cкоро в Санкт-Петербурге начнется навигация. О том, как главные городские мосты готовили к новому весенне-летнему сезону, рассказали в медиацентре правительства Санкт-Петербурга (Потемкинская ул., 2).

Разводные переправы подготовили к предстоящей навигации. Она начнется 10 апреля. Об этом сообщил исполняющий обязанности директора СПб ГБУ "Мостотрест" Александр Бурносов.

Больше 100 раз – для профилактики

По его словам, ремонт проводился в межнавигационный период – с 30 ноября 2015 г. по 10 апреля 2016 г.

В частности, на Володарском мосту привели в порядок оборудование разводного пролета, заменили систему видеообзора акватории и проезжей части. Это позволит повысить безопасность дорожного движения.

На мосту Александра Невского заменили оборудование системы судоходной и заградительной автодорожной сигнализации.

Работы на Большеохтинском мосту коснулись деформационных швов, вентиляционных установок и кабелей электроснабжения.

На Литейном мосту специалисты укрепили гидравлическую арматуру.

А на Тучковом мосту отремонтировали конструкции разводных пролетов. Несмотря на то что в июне этого года на переправе начнется ремонт, движение по ней полностью не закроется. Поэтому разводные пролеты и металлоконструкции были дополнительно укреплены.

В межнавигационный период мосты для профилактики разводили 106 раз.

Вплоть до секунды

К началу навигации этого года "Мостотрест" подготовил новый информационный ресурс (www.mostotrest-spb.ru). Здесь петербуржцы смогут найти актуальный график разводки мостов.
Сайт адаптирован для всех мобильных устройств, работающих на любых платформах. Это так называемая интеллектуальная система, которая настраивается под местоположение пользователя и время, когда он посещает этот ресурс.

За счет функции геолокации сайт покажет, сколько времени осталось до разводки или сведения о ближайшем к пользователю мосте.

Кроме оперативной информации на портале можно будет найти исторические данные о петербургских мостах. Для этого использованы архивные фотографии "Мостотреста", некоторые из них датированы XVIII в.

Движение ограничат

Капитальный ремонт Тучкова моста продлится до лета 2018 г. Как ранее сообщал "Петербургский дневник", переправу не планируют закрывать полностью. Движение по ней лишь ограничат.

Напомним, как это будет выглядеть. Во время ремонта мост будут закрывать по частям, то есть по половинам. По той, что окажется свободной, автомобилисты смогут проехать с Васильевского острова в сторону Петроградского района. Для движения в обратном направлении Тучков мост будет закрыт на весь срок ремонта.

По данным Комитета по развитию транспортной инфраструктуры СПб, за последнее десятилетие на Тучковом мосту не раз проводились работы, поддерживающие его рабочее состояние. Но таких масштабных не было очень давно.

В объезд

Для въезда на Васильевский остров водителям придется искать обходной путь. Разработчики схемы объезда предлагают ехать по пр. Добролюбова, мимо дворца спорта "Юбилейный", через Биржевой мост с последующим поворотом направо на Васильевский остров.

Для того чтобы облегчить жизнь водителям, на пр. Добролюбова появится дополнительная полоса для движения автомобилей в сторону Биржевого моста. Это станет возможным за счет трамвайных путей.

Как ранее сообщили в СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга", рельсы останутся на месте, а движение трамваев прекратится на время ремонта моста.

Тучков перегружен

Ремонт Тучкова моста обойдется городу почти в 2,5 млрд рублей. Сейчас состояние самой переправы специалисты называют предаварийным. Мостовые переходы через Малую Неву испытывают значительную перегрузку, что вызывает их ускоренный износ.

До недавнего времени город не исключал возможность переноса сроков капитального ремонта Тучкова моста, несмотря на то что он входит в число объектов, обеспечивающих транспортную доступность на чемпионате мира по футболу 2018 г.

Но от реконструкции решили не отказываться.

Биржевой – в очередь

Следующим в очереди на капитальный ремонт стоит Биржевой мост. По словам заместителя директора по надзору и содержанию "Мостотреста" Андрея Кочина, на этой переправе работы планируют начать сразу после чемпионата мира по футболу.

Он пояснил, что главная проблема Биржевого моста кроется в состоянии его железобетонной плиты. Она уже близка к исчерпанию своего ресурса.

"Сквозные провалы наблюдались и ранее. Правда, в последние 3 года глобальных не было. Но были моменты, когда фиксировалось нарушение бетонных конструкций в районе проезжей части", – сообщил Андрей Кочин.